在互聯(lián)網(wǎng)大潮沖擊下，越來越多的傳統(tǒng)企業(yè)，紛紛借助電子商務(wù)平臺(tái)謀求轉(zhuǎn)型，以獲取更大的發(fā)展空間，當(dāng)中最為典型的是蘇寧電器。1999年，互聯(lián)網(wǎng)泡沫破裂之前，蘇寧就有了觸“電”的想法。蟄伏數(shù)年之后，2010年2月正式上線的B2C網(wǎng)購平臺(tái)“蘇寧易購”一鳴驚人，當(dāng)年銷售額便達(dá)20億元，2011年翻番增至59億元，躋身于國內(nèi)B2C行業(yè)前三位。在淘寶、京東商城等純電商培育起來的市場上攻城掠地，顯得野心勃勃。
    
    而全球零售業(yè)巨頭沃爾瑪也開始在中國布局電商平臺(tái)，繼去年入股1號(hào)店20%之后，2012年2月又斥資2.7億美元將其股份擴(kuò)展到51%。 除了蘇寧，沃爾瑪這些企業(yè)外，還有一些轉(zhuǎn)型非常成功的大企業(yè)，下面我們來一一分享一下：
    
    戴爾----B2C轉(zhuǎn)型：
    
    傳統(tǒng)企業(yè)成功向互聯(lián)網(wǎng)和電子商務(wù)轉(zhuǎn)型最成功的例子是DELL，DELL一開始還只是一家通過電話直銷電腦的公司，盡管也很成功，但當(dāng)互聯(lián)網(wǎng)革命開始之時(shí)，它毫不猶豫地選擇了把握機(jī)遇，將自己的全部業(yè)務(wù)搬到了網(wǎng)上去，并按照互聯(lián)網(wǎng)的要求來對(duì)自己原有的組織和流程進(jìn)行梳理，開發(fā)了包括銷售、生產(chǎn)、采購、服務(wù)全過程的電子商務(wù)系統(tǒng)，并充分利用了互聯(lián)網(wǎng)手段，為用戶提供個(gè)性化定制和配送服務(wù)，大大提高了客戶的滿意度，奇跡般地保持了多年50%以上的增長，成為今天世界最大的電腦廠商之一，也對(duì)其它轉(zhuǎn)型較慢的競爭對(duì)手造成了巨大的威協(xié)和挑戰(zhàn)。
    
    通用汽車----B2B轉(zhuǎn)型：
    
    B2B的一種實(shí)現(xiàn)是其在傳統(tǒng)企業(yè)中的應(yīng)用。一些傳統(tǒng)企業(yè)的實(shí)質(zhì)性業(yè)務(wù)，正在逐步向B2B轉(zhuǎn)變，更多地以WEB方式來傳遞信息和實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上訂單，但物流方式就和以前沒什么變化，依然是供應(yīng)商到本企業(yè)，本企業(yè)再到代理商或最終客戶。以通用汽車為例，通用汽車建立了一個(gè)B2B電子商務(wù)網(wǎng)站——TradeXchange，計(jì)劃在今年年底之間，將其每年高達(dá)870億美元的采購業(yè)務(wù)完全通過該網(wǎng)站進(jìn)行。并且這個(gè)網(wǎng)站不僅滿足通用自身的采購業(yè)務(wù)，其30000多家供應(yīng)商也將在這一系統(tǒng)上進(jìn)行交易，它將對(duì)通過TradeXchange進(jìn)行的電子商務(wù)交易收取1%的的手續(xù)費(fèi)，專家們估計(jì)這將為通用汽車帶來每年50億美元的收入。
    
    那反過來問什么樣的企業(yè)才能算是電子商務(wù)企業(yè)呢？那當(dāng)然利用互聯(lián)網(wǎng)、WEB網(wǎng)站實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)是基本的特征，但更為核心的是企業(yè)內(nèi)部必須運(yùn)營在一個(gè)基于完善的管理思想和工作流程的“企業(yè)資源計(jì)劃系統(tǒng)（ERP）”之上。
    
    第一個(gè)吃螃蟹的也許會(huì)是一個(gè)成功者，也許會(huì)是一個(gè)失敗者，即使是失敗也是有經(jīng)驗(yàn)可以總結(jié)的，為以后的成功打下基礎(chǔ)。訊鳥作為呼叫中心行業(yè)的一員，雖然有著16年的發(fā)展歷史，但也要有一個(gè)歸零的心態(tài)、忘記自己所謂的優(yōu)勢(shì)，一定要一步一個(gè)腳印，不要想著能快速打造出新的商業(yè)模式把同行甩出幾條街，一定要自己學(xué)會(huì)玩互聯(lián)網(wǎng)。